德清物流貨運調(diào)車倉儲論文參考，我國的物流理論研究開展20多年來，特別是世紀之交的這幾年，隨著“物流熱”升溫和對外交往的擴大，物流理論研究機構(gòu)和人員迅速增加，研究領(lǐng)域和門類逐步拓展，研究內(nèi)容不斷深入，形成了一些“熱點”問題。
物流定義：有關(guān)物流基本概念的研究，目前主要集中在物流、第三方物流和物流產(chǎn)業(yè)這幾個最基本的概念上。
德清物流貨運調(diào)車倉儲論文參考，許多專家學者從不同角度對什么是物流這一最基本的概念做出了不同解釋。有的從管理學出發(fā)，把物流看作是企業(yè)管理的一部分;有的從營銷學的角度考慮，把物流作為商品流通的一部分;有的從系統(tǒng)論的角度，把物流看作是供應鏈的一部分;有的從工程學角度強調(diào)物流的技術(shù)性、網(wǎng)絡性;還有的從宏觀經(jīng)濟的角度，把物流看作是經(jīng)濟運行的模式。隨著各國物流理念的引入和我國物流實踐的發(fā)展，人們對物流基本概念的認識不斷深化。對于中國物流來說，雖然已經(jīng)有了《物流術(shù)語》對物流的界定，但物流還是一個發(fā)展中的概念，仍然需要我們繼續(xù)探索。
第三方物流，是物流理論研究和實踐推廣中繞不過去的基本概念，目前主要有寬和嚴兩種不同的理解。主張從寬理解的人，以物流運作的主體來劃分，把只要不是賣方也不是買方承擔的物流活動，都算作第三方物流;主張從嚴掌握的一方，以物流運作的方式和手段來劃分，認為只有能夠提供一體化服務的物流提供商才能算作第三方物流。按照前者的理解，傳統(tǒng)的倉儲、運輸都應該屬于第三方物流的范疇，中國的第三方物流比重占物流總成本的20%以上;按照后者的理解，我國的第三方物流還非常弱小，比例很低，有的推算只有4%左右。
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